USB3.0的串行总线标准自从2008年颁布以来，一直在各个行业应用广泛，USB的技术标准目前是高速数据传输转换的基本接口标准，市场分析称在2018年USB3.0接口数量将会爆发至30亿端口或更多，当今的USB设计已经是基于计算设备，传输设备的硬件设计标准，而且已经被汽车系统所接受，

USB工程设计注意事项

在USB 3.0链接时电子工程师必须考虑的要求万千。例如，全阻抗匹配的90欧姆差分设计PCB的所有线路和互连电缆是强制性的。在此外非差动耦合线路必须被化，他们对设备眼图模型的实验至关重要，另外 90欧姆差分设备的宽度和分离也是非常重要。

耦合的PCB走线不应太窄，以避免额外损失和为是足够强大制造业。 0.007之间的走线宽度“（0.178毫米）和0.007的分离”（0.178毫米）差分线是理想的数值。正极和负极之间相同的延迟（跟踪长度）需要线（包括USB 3.0电缆）的差动耦合链路（在一对歪斜减至）。这是重要的是保持信号完整性高，避免共模影响。

USB电路保护设备

一个USB 3.0标准的连接部可以很容易地和成本有效地结合设计适当的静电放电（ESD）电路保护器件。例如，该超TX和RX数据对可以通过瞬变电压抑制器阵列（TVS阵列），其能够保护的被保护许多数据线，例如高达四行。在D + D-常规的USB 2.0对可接着由TVS阵列被保护旨在保护了一对的数据线。这将是理想的使用TVS阵列也可以保护VCCBUS。超低线路对地电容也是必要的。这是理想的任何高速应用中使用。

在USB 3.0 + 2.0应用程序TVS阵列布局的建议

小尺寸需求

对于ESD保护器件小型化的要求，不断推出更多的问题。这包括

更高的夹紧和鲁棒性少相比，更大的模具的几何形状。例如，8kV的

接触放电，在IEC 61000-4-2，是在30nSec点测得的非常低?6 V。

超高速数据传输系统有一个严重的设计障碍。设计必须确保某种程度的

在接收机处信号完整性。实现低的误码率很高的信号完整性是重要的。例如，对于

USB 3.0的超高速的10-12是典型的误码率。在真实的系统中，信号上升时间/下降时间由限制在TX和RX阻抗（90欧姆差分）。而且，这是结合在所有的寄生电容TX端和RX端。这些寄生电容是在USB 3.0收发器内，和/或外部上的PCB。外部寄生可以通过不匹配的PCB线引起的，在USB 3.0连接器，或其他分流电容。并联电容器的值将被保持为尽可能小。

将USB 3.0电缆的低通频率响应，必须采取以考虑为好。为了补偿的高频成分衰减，该信号由专用均衡上的TX和RX端调谐。

USB在汽车其他应用程序

今天的汽车依靠越来越多的电子系统，整个汽车的充电、影音娱乐系统都需要用到USB。 USB已经成为当今的车型的标配。但是，USB只是众多之一汽车应用需要先进的电路保护。

汽车电子委员会（AEC-Q101）为汽车电路保护标准。这个包括：

AEC-Q101-001（静电放电[ESD]测试 - 人体模型）; 

AEC-Q101-002（ESD测试 - 

机器模型）; AEC-Q101-003（引线键合剪切试验）; 

AEC-Q101-004（杂项测试方法，如

松开电感式开关，绝缘完整性和破坏性物理分析）;

和AEC-Q101-005（ESD测试 - 电容放电模型）。

这些标准应用于各种汽车系统，以提供适当的电路保护。在20世纪70年代，汽车通常刚刚在发动机控制单元（ECU）作为的电子设备。今天，估计车有30至100微处理器的设备。它们被用于驱动该要么各种系统重要的是安全性，便利或娱乐。它们包括USB端口，以太网端口，CAN总线线路，LINBUS，天线，显示接口，电力系统，燃料喷射管理系统，等等。

雷卯电子推荐在USB 2.0接口电路保护图使用组合转向二极管/ TVS阵列电气瞬态事件呈现出的关键风险，破坏这些系统。这些事件也增加了对于汽车制造商维修和保修成本。其结果是，也有其他的汽车测试标准旨在帮助模拟电瞬变威胁。一个这样的标准是ISO7637-2。它指的是脉冲5（负载转储脉冲）设计为当负载到发电机正在提供电流，以模拟是突然断开。这可以应用到当它被由交流发电机充电断开的电池。信号水平可以高达174 V和可能需要长达400ms的衰减。这是一个场景，如这一个，迫使一要求过电压保护电路。 TVS二极管长期被使用，并用于证明有效各种汽车电路保护的情况。

今天任何USB 3.0的设计必须考虑ESD保护作为设计的一部分。当实现电路在USB应用的保护，也有各种各样的设计关注解决。继续小型化要求显然是其中之一。 TVS阵列组件的正确选择是至关重要的。再就是对于给定应用下保护USB设计关键的考虑因素，如汽车。该汽车行业继续建立越来越多的计算功能到车。 USB将继续发挥大的作用在这里，USB是否用于数据传输和充电基础。 AEC-Q101和其他类似标准都有帮助。他们是必要的标准USB接口，因为今天适当的电路保护，无论是在汽车或其他应用程序，是一个基本要求。

雷卯推出 DFN1616-6的新型ESD器件ULC1654N，专门为充电USB设计，可以带1路充电和2路数据保护，并提供很小的封装。