1. 测试时间：2018年12月

2. 测试地点：上海雷卯电子EMC实验室 胡工 QQ 2850873588

3. 测试产品图片

客户产品T-BOX选用雷卯推荐的P8S36CA用于12V系统汽车的电源保护，以下是产品做7637-2抛负载瞬态干扰测试记录：

一、测试参考标准：GB/T 21437.2-2008/ISO 7637-2:2004 道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分：沿电源线的电瞬态传导

二、实验等级参考如下, 本次实验只测试实验脉冲5。

三、试验脉冲5又分为脉冲5a和5b，该脉冲是模拟抛负载瞬态现象，即模拟在断开电池(亏电状态)的同时，交流发电机正在产生充电电流，而发电机电路上仍有其他负载时产生的瞬态；抛负载的幅度取决于断开电池连接时，发电机的转速和励磁场强的大小。抛负载脉冲宽度主要取决于励磁电路的时间常数和脉冲幅度。大多数新型交流发电机内部，抛负载幅度由于增加限幅二极管而受到抑制(箝位)。抛负载可能产生的原因是：因电缆腐蚀、接触不良或发动机正在运转时，有意断开与电池的连接。具有非集中抛负载抑制(脉冲5a)的交流发电机的脉冲形式和参数见图11和表9。具有集中抛负载抑制(脉冲5b)的交流发电机的脉冲形式和参数见图12和表10。

四、T-BOX抛负载测试情况：

五、测试照片如下: